87555王中王资料

零跑汽车创始人兼董事长朱江明:关于零跑汽车的三个话题东方心经

发布日期:2019-11-13 04:19   来源:未知   

  52岁的朱江明看起来非常年轻,回答问题时气质优雅胸有成竹,典型的江南儒商式风格。四年前创立零跑汽车时,也许和所有进入造车新势力的企业家一样,对这一领域充满好奇和探索,但有一点不一样,“技术控”出身的他,一直都把以核心技术攥在手里为其在新能源市场中安身立命的本事。

  刚过“知天命”的年龄,从容和理性是这个时代人身上的标签,经历过前两次成功创业,零跑汽车于朱江明而言,是第三次创业也是第三次挑战。10月15日下午,在美丽的富春江边,记者采访了这位“年轻”的造车新势力企业家。

  零跑汽车推入市场的第一款车便是一款纯电轿跑S01,这对于许多将注意力放在轿车或者SUV的企业而言,多少有点让人意外。朱江明告诉记者,这款车作为家庭的第二辆车或者年轻人的第一辆车,是会有它的市场。他认为,中国汽车市场会往两个方向去发展,即小车变大车或者大车变小车,在这种双向选择的因素下,A0级的市场或者A00级的市场,未来充满前景,尤其是针对当下年轻人的消费习惯,零跑S01也足够一家三口之用。

  从今年7月份交付零跑S01开始,零跑汽车也经历过一些阵痛,由于受到供应商的产量和质量各方面的约束,首批交付规模并不算大。但是这位儒商总能找出事物的好的一面,在他看来,虽然交付量没有跟上去,但是听取了首批用户的意见后,通过这两三个月从软件和功能方面的改善,包括最近升级的OTA系统,也让产品更加成熟和完善,而且也及时重新切换了供应商渠道,这对于零跑日后的发展利大于弊。

  也正因为有了这次经验,零跑S01是一款纯粹的2C端产品,在经销商模式布局上,零跑是以地区为单位的城市合作伙伴,做整一个区域的布局进行推广和销售。东方心经马报图片,当前,对于经销商而言不会有压库现象,完全采用以销定产的模式,朱江明表示,零跑并不会追求某一个月的销量数字好看与否,而是着重如何实现稳固的增长。

  资本寒冬来临的时候,融资让造车新势力如履薄冰,在资本市场摸爬滚打多年的朱江明,面对这个问题似乎从容许多。

  零跑从创始之日起,就将自己定位成一名长跑运动员,在资本融资的过程中,也保持了谨慎前进步步为营的态度。从2017年12月4日首次融资开始,零跑汽车就完成了由红杉资本中国基金领投的Pre-A轮融资,通过两年多的运作,在今年7月份还完成了由金华中车基金智慧物联新能源产业投资中心(有限合伙)投资的3.6亿元到位。其中,2935.78万元计入零跑科技注册资本,其余3.3亿元计入零跑汽车的资本公积金。

  朱江明表示,作为一名长跑运动员,资金利用率高要合理规划整个资金使用计划。作为一家民营企业,零跑更多是去谋划一个长远的规划。他说,虽然现在是资本的寒冬,大家都觉得很困难,但是我相信我们有能力在融资方面取得更多的进展。从7月份的A轮融资,而且从正在进行的B轮融资来看,零跑在资本市场依然还能“玩儿得转”。

  从今年以来,一向高调喧嚣的造车新势力似乎有些安静,融资困难、补贴退坡、产品交付等问题接踵而来,消费者对造车新势力的质疑从来没有断绝过,但是不可否认的是,如今在街上已经能够看到越来越多的新能源产品,越来越多的企业因为某一款爆品而受到关注。

  有意思的是,在造车的理念上朱江明始终如一地看好,他用手机的例子向记者阐述了新能源汽车如何日后有更大的发展。虽然当前新能源汽车有下降趋势总量也在下跌,但是朱江明认为,十年前智能手机在市场的占有率和今天电动汽车在市场的占有率基本一样,经过这十年颠覆性发展,现在想找到还在用物理按键的人已经不多,老百姓感受到技术的力量给生活带来便利,自然就会选择服务更加便捷的智能手机。说到汽车身上,他认为技术是循序渐进稳步提升的,从当前自动驾驶L1、L2再到L5,都要有一个过程而绝非一蹴而就。智能驾驶的未来一定是在电动车上才有希望的,因为燃油车靠电喷,这是一个燃油的过程来控制你的车速,这是很难的。但是电机就不一样,完全可以用数字0和1来控制你是动还是不动,甚至进行能量回收,同时也起到刹车的作用,在这点上,电动车必然会替代燃油车。

  在他看来,未来的电动车不一定就是现在的大众或现在的丰田。因为中国很多企业,它在电动车领域的技术积累,一些新的想法,在客户心目中的地位,都是超越这些传统的车企,类似于当年的苹果超过诺基亚一样。

  说到产业淘汰,他认为,新上来的造车新势力,原来号称说有200家,都是造电动车的,实际上并没有那么多,可能只有三四十家真正想造车的,包括原来国家发的15家牌照里,其中大概有十一二家不是传统车企,是新加入的车企,也就是三四十家的水平。在这些同台者里面,可能慢慢有些合并,有些淘汰,但是这个过程是非常合理的。

  造车并非空中楼阁,说到底还是要有脚踏实地的本事。朱江明透露,目前零跑在浙江金华的工厂,除了核心零部件以外,也规划了冲、焊、涂、总四个车间,现在的冲压、焊装、涂装在金华,最终的总装是和长江合作,在杭州的长江汽车工厂进行总装。

  未来零跑也将依托三个平台四款产品进入市场,现在开始售卖的S01和明年一季度进入市场的T03,以及后面围绕C平台打造的两款车,B级的SUV和轿车。在产品规划上,自研程度非常高的零跑汽车计划非常谨慎,这也许是朱江明个人的经验之谈,但从整体来看也不妨让人思考,“降温”后的造车新势力,未来的路该怎么走。2019-11-03神算子论坛真菌病影响较为有限 天胶反弹行情或www.174555.com提升心理健康素养